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图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路

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发表于 2019-7-17 12:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E从绍兴诸暨到金华东阳,如果不走高速,走省道诸东线,不到一个小时便可从诸暨陈宅开到东阳市区。这条上世纪70年代中期开工建设的公路,前前后后修了七八年,到1982年底才竣工验收。这期间如果不是诸暨一支妇女筑路队开展为期一年多的扫尾工作,这条公路的开通或许还将往后推迟不少时间。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E从新中国成立初期到改革开放初期这段时间,公路建设常常遇到“收尾难”,绿化乡(现陈宅镇)的绿化公路(后改名诸东线)便是其中之一。从当时的一张老照片里可以看到,为了绿化公路能够尽快通车,诸暨妇女筑路队的姑娘们正头戴草帽,拿着锄头在路上忙活,认真干活的劲头丝毫不输现在的修路工人。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa26e9bf4199d441e9f37aec2cb5adc01\" img_width=\"300\" img_height=\"300\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E△诸暨妇女筑路队的姑娘们正在公路上忙碌。 斯翱 摄\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一条普通的乡镇公路,为何七八年都不能完工,最后还需要出动妇女筑路队、花上一年多时间完成扫尾工程?这张照片的拍摄者,今年88岁的老交通人斯翱向大家讲述了过去修路的不易。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F874694b4ad93465fa6246f92ee900e43\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E△诸暨妇女筑路队。斯翱 摄\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E原来,当时国家财力有限,修建公路主要采取的是“民办公助、发动群众”的基本方针,一个地方要修路,国家主要提供技术指导,并补助钢筋、水泥等紧缺物资及少量资金。更多的土地资源、建设材料、人力物力都要当地自己解决。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0081b4cb12f141bf92395e0aba93292a\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E△诸暨妇女筑路队。 斯翱 摄\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在施工过程中,主要采取分段施工的方式,分段承包给沿线各乡村,再由各乡村分给各生产队,最终落实到每个生产队员身上。但在实际操作中,也会存在划段分配不合理、负担不平衡、分段到人却无力完成等各种情况,这也导致公路各分段之间的建设水平不平衡,难以实现贯通,需要进行最后的扫尾。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8bf62d3657114e30a24b84f9dc79db4a\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E△诸暨妇女筑路队。 斯翱 摄\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“绿化公路的贯通就遇到了这个难题。后来我们就在当地组织了妇女筑路队,30多位绿化乡当地的妇女加入到这支队伍中。当时我们给每个人都适当补助一点生活费,大家花了一年多时间,终于完成了扫尾任务,顺利实现通车。”斯翱说。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E现在的诸东线~老绿化路段\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F55d4a304da7d42178a342fc8b025aff1\" img_width=\"1080\" img_height=\"719\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F96c2f604df6e4106b8ee477d29e7bf4f\" img_width=\"1080\" img_height=\"719\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E△ 图 \u002F 小马\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4f3260f09bde46808d2797a5c4b35ae8\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F81e7d2eea97741aaa0a9156c4575b917\" img_width=\"1080\" img_height=\"1620\" alt=\"图说公路变迁②|这30多位姑娘,“修好”绍兴这条路\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E△图 \u002F 赵国彩\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E斯翱老人1953年参与建造了新中国成立后诸暨境内的第一座大桥——茅渚埠桥。此后的40多年间,他先后主持设计施工的轻轨桥梁达133座、石拱桥达157座,约占当时诸暨境内架桥总数的90%。他参与设计施工监理的公路有30多条,总计415公里,占当时诸暨公路总里程的73%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E斯老酷爱摄影,记录了身边的路桥建筑的变迁与发展。在50多年间,他拍摄了上千张珍贵的老照片,定格了诸暨公路发展中一个个珍贵的瞬间,也为后人了解公路的发展变迁,留下了宝贵的历史资料。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E交通君:\u003C\u002Fstrong\u003E这期公路图片故事就到这儿,期待下次更新。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"
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